Strefa płatnego parkowania w Olsztynie powiększy się, kierowcy zapłacą też więcej za postój. Ile dokładnie?

Od środy 1 lipca strefa płatnego parkowania w Olsztynie powiększy się o kilka ulic i parking w centrum miasta. Wzrosną także opłaty za postój i abonament miesięczny. To drugi etap zmian. Prezentujemy nowe mapy SPP i cennik.

Olsztyn skorzystał ze zmian w przepisach, które pozwoliły samorządom wprowadzać zmiany w opłatach za postój w strefach płatnego parkowania. Pierwszy etap miasto wprowadziło już w lutym, kiedy to z trzech podstref zrobiły się dwie – zniknęła podstrefa żółta.

Wzrósł wtedy również cennik opłat za parkowanie samochodów. Teraz kierowców czekają kolejne zmiany, a ratusz tłumaczy przy okazji, że na taki krok zdecydowały się inne polskie miasta.

Strefa poszerzy się o pięć ulic i parking przy Uranii

Od środy 1 lipca strefa płatnego parkowania w Olsztynie powiększy się o ulice Grunwaldzką, Kromera, Żarskiej, Konopnickiej, Jagiełły, a także parking przy hali Urania. – W przypadku ulicy Kromera wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy – wjazd od strony ulicy Konopnickiej, natomiast na ulicy Grunwaldzkiej wyznaczone zostaną nowe miejsca parkingowe na jezdni – wyjaśnia Michał Koronowski, rzecznik Zarządu Dróg Zieleni w Olsztynie. 

Razem z poszerzeniem strefy wzrosną także opłaty za parkowanie. W podstrefie T (zielonej) za pierwsze pół godziny kierowcy zapłacą 1,2 zł (do tej pory płacili złotówkę), za godzinny postój 2,5 zł (do tej pory 2 zł). Za drugą godzinę trzeba będzie zapłacić 3 zł (wcześniej 2,4 zł), za trzecią 3,6 zł (wcześniej 2,8 zł), a za każdą kolejną 2,5 zł (do 30 czerwca koszt ten wynosił 2 zł).

Z kolei w podstrefie C, czyli czerwonej, opłata za 30 minut wyniesie 2 zł (do tej pory 1,5 zł), a za godzinny postój 3,9 zł (poprzednio 3 zł). Za drugą godzinę opłata wyniesie 4,6 zł (wcześniej 3,6 zł), za trzecią 5,5 zł (było 4,3 zł), za każdą kolejną 3,9 zł (wcześniej 3 zł).

Dodatkowo, o 100 złotych wzrośnie abonament miesięczny i wyniesie 250 zł. Nie zmieni się natomiast opłata dodatkowa, która od lutego wynosi 100 zł, a w przypadku zapłaty w ciągu 7 dni – 50 zł. Przypomnijmy, że opłata dodatkowa to kara dla kierowcy, który nie zapłaci za postój.

Chodzi o mniejsze natężenie ruchu w centrum i środowisko

Jak władze miasta tłumaczą wzrosty opłat w SPP? – Pozostawianie pojazdów w olsztyńskiej strefie płatnego parkowania nie powinno być tańsze, niż korzystanie z komunikacji publicznej – odpowiada Marcin Szwarc, dyrektor ZDZiT.

I dodaje: – Wzrost opłat ma zniechęcać do wjeżdżania prywatnymi samochodami do centrum i skłaniać kierowców do krótszego pozostawiania aut w strefie. Natomiast ograniczenie ruchu na obszarze strefy przyczyni się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, co spowoduje poprawę komfortu życia mieszkańców.

Jak wynika z analiz, średnie obłożenie w ciągu dnia w olsztyńskiej strefie płatnego parkowania wynosi 77 procent, zaś w samym centrum dochodzi nawet do 94 procent. Zdaniem władz miasta, dzięki zmianom powinna zwiększyć się rotacja pojazdów.

***

Strefa płatnego parkowania w Olsztynie – mapy i cennik:

Zobacz również: Pustki w autobusach i tramwajach. Drastycznie spadły też wpływy z biletów