Pierwsze postępowanie zostało unieważnione z powodu braku ofert. Drogowcy rozpisali więc drugi przetarg, który ma rozpocząć prace nad wyznaczeniem trasy północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit.
Budowa północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit to kolejne w województwie warmińsko-mazurskim zadanie realizowane z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Szacunkowy koszt całej inwestycji to 980 milionów złotych, długość nowych dróg wyniesie około 20 kilometrów.
Obwodnica Olsztyna to strategiczna inwestycja
Północna obwodnica Olsztyna to dla stolicy województwa strategiczna inwestycja. Pozwoliłaby w znacznym stopniu odciążyć ulice w mieście. Chodzi przede wszystkim o Zatorze, gdzie dzisiaj przebiega ruch tranzytowy.
Ogłoszony na początku czerwca przetarg dotyczył wykonania studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. Postępowanie zostało jednak unieważnione z powodu braku ofert.
Teraz urzędnicy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie rozpisali kolejny. – Umowę z wykonawcą planujemy podpisać jeszcze w tym roku – mówi Karol Głębocki, rzecznik prasowy GDKKiA w Olsztynie.
Trzeba obejść Olsztyn
Przypomnijmy, że w zakres dokumentacji wchodzi wykonanie studium korytarzowego, obejmujące analizy obejścia Olsztyna – zarówno po stronie zachodniej, jak i wschodniej. Po wytypowaniu korytarza obwodnicy zadaniem wykonawcy będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) i materiałów do wydania decyzji środowiskowej.
Na etapie STEŚ wykonawca przeanalizuje co najmniej trzy warianty układu drogowego, składające się z obwodnicy Dywit, obwodnicy Olsztyna i odcinka od granicy administracyjnej miasta do skrzyżowania z al. Sybiraków.
Zadaniem wykonawcy będzie ponadto poinformowanie mieszkańców i wszystkich zainteresowanych, na przykład organizacji ekologicznych, o planowanym przedsięwzięciu oraz zebranie opinii na temat proponowanych rozwiązań. Odbędą się też spotkania i konsultacje w gminach.
Pisaliśmy o tym:
Północna obwodnica Olsztyna na chwilowym zakręcie. Przetarg został unieważniony
[…] w rządowy program budowy 100 obwodnic. Niestety, przetarg unieważniono z powodu braku ofert. Niedługo potem GDDKiA ogłosiła kolejny i wprowadziła istotne zmiany. Ostatecznie dwie firmy złożyły oferty na wykonanie dokumentacji […]