Olsztyński oddział GDDKiA unieważnił przetarg, który miał rozpocząć prace nad wyznaczeniem trasy północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit. Powodem jest brak ofert.
Ogłoszony przez drogowców przetarg dotyczył wykonania studium korytarzowego i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej. – Powodem unieważnienia jest brak ofert. Po analizie przyczyn ogłosimy przetarg ponownie – informuje Karol Głębocki, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie.
Pierwotnie drogowcy z GDDKiA planowali podpisać umowę z wykonawcą studium w trzecim kwartale tego roku. Z powodu unieważnienia przetargu harmonogramy mogą jednak się zmienić. Prace przygotowawcze przewidziane są na lata 2021-2025, natomiast realizacja inwestycji w latach 2026-2030.
Jak obejść miasto?
Przypomnijmy, że w zakres dokumentacji wchodzi wykonanie studium korytarzowego, obejmujące analizy obejścia Olsztyna – zarówno po stronie zachodniej, jak i wschodniej. Po wytypowaniu korytarza obwodnicy zadaniem wykonawcy będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) i materiałów do wydania decyzji środowiskowej.
Na etapie STEŚ wykonawca przeanalizuje co najmniej trzy warianty układu drogowego, składające się z obwodnicy Dywit, obwodnicy Olsztyna i odcinka od granicy administracyjnej miasta do skrzyżowania z al. Sybiraków.
Program budowy 100 obwodnic
Zadaniem wykonawcy będzie ponadto poinformowanie mieszkańców i wszystkich zainteresowanych, na przykład organizacji ekologicznych, o planowanym przedsięwzięciu oraz zebranie opinii na temat proponowanych rozwiązań. Odbędą się też spotkania i konsultacje w gminach.
Budowa północnej obwodnicy Olsztyna i obwodnicy Dywit to kolejne w województwie warmińsko-mazurskim zadanie realizowane z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Szacunkowy koszt całej inwestycji to 980 milionów złotych, długość nowych dróg wyniesie około 20 kilometrów.
Z rządowego programu powstaną także obwodnice Smolajn, Gąsek, Pisza i Szczytna. W sumie wybudowanych zostanie 820 kilometrów nowych dróg.
Zobacz również:
Olsztyn i Dywity chcą mieć obwodnice. Rusza przetarg na dokumentację projektową, bo trzeba znaleźć trasę