PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęła rozbiórkę pierwszego peronu na olsztyńskim Dworcu Głównym. Roboty obejmują również wymianę trakcji oraz torów. Inwestycja wyniesie niecałe 400 mln złotych.
Nowa inwestycja w Olsztynie
We wtorkowym komunikacie PKP PLK firma podaje, że stacja nie będzie miała barier architektonicznych. Od kwietnia wprowadzone mają zostać również zmiany kursowania pociągów do Elbląga i przejeżdżających przez Olsztyn Gutkowo. Pomimo intensywnych prac, ruch pociągów utrzymuje swoje natężenie. Do przebudowy dworca wyznaczonych zostało kilkadziesiąt specjalistycznych maszyn i około 130 pracowników.
Inwestycja zakłada demontaż i wymianę starych torów, podkładów i trakcji. Początkową fazą przebudowy jest rozbiórka peronu nr 4. Od 14 kwietnia mają rozpocząć się również prace w okolicy wiaduktu przy ulicy Limanowskiego. Miejsce ma w przyszłości zapewnić lepsze rozjazdy przy stacji Olsztyn Śródmieście.
Zmiany w komunikacji
Oprócz wspomnianych wcześniej utrudnień zmianom komunikacyjnym ulegną również pociągi dalekobieżne jadące do Trójmiasta. Od 14 kwietnia, jednostki pociągowe przejeżdżać będą przez Ostródę i Iławę. Na dotychczasowej trasie Morąg – Elbląg – Malbork wprowadzona zostanie zastępcza linia autobusowa. Jedną z najistotniejszych zmian jest ograniczenie kursowania dla pociągów PolRegio jadących w kierunku Elbląga i Malborka. Ich bieg kończyć się będzie na stacji Olsztyn Likusy. Na podróżujących do stacji Olsztyn Główny czekać będzie autobus.
Z myślą o niepełnosprawnych
Spółka PKP PLK podaje, że modernizacja olsztyńskiego dworca ułatwi dostęp osobom z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Zbudowane mają zostać również ruchome schody i windy. Dla osób niedowidzących lub niewidomych wprowadzone będą ścieżki naprowadzające oraz oznaczenia w języku Braille’a. Z myślą o podróżujących po zmroku dodane zostaną antypoślizgowe nawierzchnie i funkcjonalne oświetlenie. Znajdujące się na dworcu zabytkowe wiaty ulegną renowacji, z zachowaniem ich historycznego rysu.
Ogrom prac
Inwestycja zakłada również utworzenie dodatkowego dostępu do dworca od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. Wybudowane ma tam zostać podziemne przejście o długości 140 metrów.
Nowy Dworzec Główny to dalsza część projektu „Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo — Olsztyn”. Plan przebudowy zakłada wymianę 30 km torów, 116 rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Wartość wybudowania nowego dworca to 382,1 mln zł, z czego 126,8 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Prace mają zakończyć się w 2024 roku.
