- Zakończenie budowy drogi S16 Borki Wielkie – Mrągowo planowane na połowę 2024 roku, obejmujące 16 km trasy.
- Planowane podpisanie umów na budowę dwóch odcinków S16 między Olsztynem a Biskupcem, o łącznej długości blisko 30 km.
- Kontynuacja prac nad obwodnicą Gąsek w ramach DK65, z planowanym zakończeniem w sierpniu 2027 roku.
- Rozbudowa odcinka DK63 Borki – Jeże, z 18-miesięcznym terminem realizacji, wyłączając okresy zimowe.
- Prowadzenie prac nad dokumentacją dla budowy i rozbudowy około 300 km dróg, w tym S16 Mrągowo – Orzysz – Ełk, S5 Ostróda – Nowe Marzy.
- Przygotowania do rozbudowy DK53/DK59 Olsztyn – Szczytno – Szymany, DK51 Bartoszyce – Lidzbark Warmiński, Lidzbark Warmiński – Wichrowo, oraz DK22 Fiszewo – Jegłownik – Elbląg z obwodnicą Jegłownika.
- Kontynuacja prac przygotowawczych dla programu budowy 100 obwodnic, w tym nad obwodnicami Dywit i Olsztyna.
W roku 2024 olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ma przed sobą szereg ważnych zadań inwestycyjnych i organizacyjnych, koncentrujących się głównie na rozbudowie i modernizacji istniejącej infrastruktury drogowej.
Jednym z kluczowych projektów jest zakończenie budowy drogi ekspresowej S16 na odcinku Borki Wielkie – Mrągowo. Początkowo zakładano, że prace zostaną zakończone w listopadzie 2023 roku, jednak ze względu na opóźnienia, przewiduje się, że droga zostanie oddana do użytku w połowie 2024 roku. Ten 16-kilometrowy odcinek składa się z 13 km drogi w klasie S oraz 3 km obwodnicy Mrągowa w klasie głównej ruchu przyśpieszonego.
Kolejnym ważnym zadaniem dla GDDKiA jest planowane podpisanie umów na projekt i budowę dwóch nowych odcinków drogi S16 między Olsztynem a Biskupcem. Łączna długość tych odcinków to blisko 30 km. Proces ten może napotkać pewne trudności, gdyż drogowcy muszą uporać się z protestami potencjalnych wykonawców. W jednym przypadku, Krajowa Izba Odwoławcza nakazała powtórzyć ocenę ofert dla odcinka Olsztyn – Barczewo, co spowodowało zaskarżenie wyroku do Sądu Okręgowego w Warszawie. Pozostałe trzy odwołania dotyczące fragmentu Biskupiec – Barczewo zostały oddalone przez KIO.
Równolegle, prace będą kontynuowane na drodze krajowej nr 65. W maju 2023 roku zawarto umowę na projekt i budowę obwodnicy Gąsek, która jest częścią rządowego programu budowy 100 obwodnic. Ta inwestycja o wartości około 77 mln złotych obejmuje budowę 3-kilometrowej obwodnicy o nośności 11,5 tony na oś i szerokości jezdni 8 metrów. Dodatkowo, projekt zakłada budowę dodatkowych jezdni, przebudowę dróg publicznych, wiaduktów, przejść dla zwierząt, chodników i rond. Termin ukończenia prac projektowych i robót budowlanych, wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, określono na 39 miesięcy od daty zawarcia umowy, nie licząc okresów zimowych.
Droga krajowa nr 63 również przeszła przez ważny etap rozwoju, z podpisaniem umowy na rozbudowę ponad 14-kilometrowego odcinka DK63 Borki – Jeże w październiku 2023 roku. Wykonawca, firma Unibep, ma na realizację tego zadania 18 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Całkowita wartość prac wynosi 95,6 mln zł.
Wreszcie, GDDKiA prowadzi intensywne prace nad dokumentacją, która posłuży do realizacji dalszych projektów drogowych. Dotyczy to planów budowy i rozbudowy blisko 300 km dróg, w tym drogi S16 na odcinku Mrągowo – Orzysz – Ełk oraz S5 Ostróda – Nowe Marzy, które są częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Prace dokumentacyjne trwają również dla rozbudowy drogi krajowej DK53/DK59 na odcinku Olsztyn – Szczytno – Szymany, DK51 między Bartoszycami a Lidzbarkiem Warmińskim, oraz DK22 Fiszewo – Jegłownik – Elbląg z obwodnicą Jegłownika.
Dodatkowo, GDDKiA kontynuuje prace przygotowawcze dla zadań z programu budowy 100 obwodnic, w tym nad obwodnicami Dywit i Olsztyna. Te szeroko zakrojone działania mają na celu nie tylko poprawę infrastruktury drogowej, ale również zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania po regionie.