- W styczniu 2024 roku zostaną uruchomione linie tramwajowe nr 4 i 5, zwiększających dostępność i wygodę podróży.
- Linia nr 4 połączy osiedle Pieczewo z Dworcem Głównym, a nr 5 zapewni połączenie ze ścisłym Śródmieściem.
- Będą zmiany w kursowaniu autobusów, z naciskiem na usprawnienie połączeń do osiedla Pieczewo.
- Zmodyfikowane zostaną trasy autobusów mają na celu optymalizację sieci i zwiększenie częstotliwości połączeń.
Z początkiem 2024 roku mieszkańcy będą świadkami znaczących zmian w komunikacji miejskiej, w tym uruchomienia dwóch nowych linii tramwajowych, nr 4 i 5. Linia nr 4 ma na celu połączenie osiedla Pieczewo, wschodnich części Jarot i Nagórka oraz osiedla Kormoran z Dworcem Głównym, obsługującym zarówno kolej, jak i autobusy. To innowacyjne połączenie zapewni mieszkańcom osiedla Pieczewo oraz przyległych terenów szybki i bezpośredni dostęp do centralnych punktów miasta. Linia nr 5, z kolei, stworzy połączenie ze ścisłym Śródmieściem i nowym węzłem przesiadkowym przy Wysokiej Bramie.
Obie linie, 4 i 5, będą funkcjonować z podobną częstotliwością co istniejące już linie nr 1 i 2, co oznacza kursowanie co 15 minut przez większość dnia roboczego. W szczególności, linia nr 4 w godzinach szczytu będzie kursować nawet co około 7,5 minuty, co znacząco zwiększy wygodę podróżowania w tych najbardziej ruchliwych porach.
Zmiany te pociągną za sobą również korekty w kursowaniu wybranych linii autobusowych. Chociaż 80% dotychczasowych tras pozostanie bez zmian, niektóre linie ulegną modyfikacjom. Największe zmiany dotkną linii autobusowych kursujących do końca 2023 roku do osiedla Pieczewo. W tym kontekście, autobusy linii nr 113 na odcinku Pieczewo-Wysoka Brama zostaną zastąpione przez tramwaje linii nr 5. Trasa autobusu “stotrzynastki” ulegnie skróceniu do relacji Dajtki-Osiedle Mazurskie, ale nadal zapewni istotne połączenia, w tym bezpośrednie do al. Piłsudskiego i ul. Wyszyńskiego.
Mieszkańcy Pieczewa, którzy dotychczas podróżowali w kierunku fabryki Michelin, stadionu Stomilu, pływalni Aquasfera, hali Urania oraz Śródmieścia, zyskają dostęp do nowych linii tramwajowych, które oferują niemalże dwukrotnie większą pojemność w porównaniu do autobusów oraz wyższą częstotliwość kursowania.
Druga linia autobusowa obsługująca osiedle Pieczewo, nr 120, zostanie połączona z linią nr 116. Ta zmiana przyniesie mieszkańcom nowe, bezpośrednie połączenie autobusowe, między innymi ze Szpitalem Miejskim przy ul. Niepodległości, cmentarzem przy ul. Poprzecznej, Zieloną Górką i Trackiem. Nowy przebieg linii nr 116 nadal zapewni większość dotychczasowych połączeń bez konieczności przesiadania się dla mieszkańców Pieczewa oraz północno-wschodniej części osiedla Podleśna, Zielonej Górki i Tracka.
Wprowadzenie nowych linii tramwajowych spowoduje także zmiany w trasach innych linii autobusowych, w tym linii nr 105, 106, 126, 131 oraz sezonowej nr 307. Na przykład linia nr 105 od Nowego Roku będzie kursować po ul. Żołnierskiej, nadal łącząc osiedle Podgrodzie z Osiedlem Mazurskim. Z kolei linia nr 106 większość kursów rozpoczynać i kończyć się będzie na przystankach Dworzec Główny, a nie jak dotychczas przy OZGraf na ul. Towarowej.
Modyfikacje nie ominą również linii nr 126, której większość kursów zakończy w okolicy skrzyżowania ul. Jagiellońskiej z Bydgoską i Borową, z zachowaniem kursów w kierunku pętli Jagiellońska-Szpital oraz Jagiellońska-Ogrody, realizowanych z częstotliwością co około 60 minut oraz z dodatkowymi wzmocnieniami w sezonie letnim.
W związku z tymi zmianami, w 2024 roku w całej sieci komunikacyjnej wszystkie pojazdy wykonają około 9 mln kilometrów, co stanowi największą w historii liczbę zaplanowanych kilometrów.
