Pasażerowie korzystający w niedzielę z olsztyńskiej komunikacji miejskiej muszą od marca zwracać uwagę czy mają do czynienia z dniem handlowym lub też nie. Od tego zależeć będzie, jak szybko przyjedzie na przystanek autobus lub tramwaj.
– Podział rozkładów jazdy na “Niedziele handlowe” oraz “Niedziele niehandlowe i święta” przygotowany został w oparciu o dane z badań napełnienia pojazdów. Wyniki badań oraz obserwacji wskazywały na istotny spadek liczby przejazdów komunikacją miejską w stosunku do okresu bez zakazu handlu w niedziele. W związku z powyższym, zdecydowano o wprowadzeniu wspomnianego podziału rozkładów i ograniczeniu od marca liczby kursów większości linii autobusowych oraz tramwajowych w niedziele niehandlowe i święta – informuje Michał Koronowski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie.
W niedziele handlowe ZDZiT utrzymał ofertę jak w dotychczasowym „niedzielnym” rozkładzie – co oznacza 12,5 tys. wozokilometrów autobusowych i 1,4 tys. pociągokilometrów tramwajowych. W niedziele bez handlu zaplanowano natomiast 10,5 tys. wozokilometrów autobusowych i 1,2 tys. pociągokilometrów tramwajowych.
Oferta jest więc o prawie 16 proc. uboższa względem niedzieli handlowej. Co to oznacza w praktyce? Dla większości linii częstotliwość kursów spadnie z dwóch na godzinę do wyłącznie jednego na godzinę.
ZDZiT zmiany w rozkładach wprowadził na razie na dwa miesiące. Jednak nie wykluczone, że cięcia w rozkładzie pozostaną na dłużej. – Biorąc pod uwagę turystyczny charakter miasta i zwiększenie liczby podróży w celach rekreacyjnych w miesiącach “ciepłych”, planowane jest przywrócenie jednego, pełnego rozkładu jazdy “Niedziele i święta” dla wszystkich linii w okresie od 30 kwietnia do 30 września 2023 roku – dodaje Koronowski.