- Władze Olsztyna rozważają budowę pierwszego tunelu w mieście, mającego na celu ułatwienie dojazdu z ul. Zientary-Malewskiej do Lubelskiej.
- Projekt ten ma poprawić skomunikowanie terenów przemysłowych wschodniej części Olsztyna, a także poprawić przepływ ruchu ciężarowego.
- Rozważane są dwa warianty: budowa tunelu o długości 65 metrów oraz budowa drogi z wykorzystaniem istniejącego wiaduktu.
- Koszt budowy tunelu wynosi około 23,4 mln zł, co jest porównywalne z kosztem budowy alternatywnego wiaduktu.
- Władze miasta, po konsultacjach z mieszkańcami, skłaniają się ku budowie tunelu jako korzystniejszego rozwiązania.
- Miasto otrzymało 90 mln zł dofinansowania z Polskiego Ładu na rozwój strefy przemysłowej, co obejmuje także tę inwestycję drogową.
Olsztyn staje przed przełomowym momentem w swojej infrastrukturalnej transformacji z planowaną budową pierwszego tunelu miejskiego, który ma połączyć ul. Zientary-Malewskiej z Lubelską. Ta innowacyjna inwestycja jest odpowiedzią na potrzebę ulepszenia komunikacji wewnątrz strefy gospodarczej oraz między północną częścią miasta a jego wschodnimi terenami przemysłowymi.
Na obecnym etapie, władze miasta zdecydowały się na analizę dwóch głównych wariantów realizacji projektu. Pierwszy zakłada wybudowanie tunelu o długości 65 metrów, który miałby przejść pod linią kolejową nr 353, oferując bezpośredni dostęp do ul. Zientary-Malewskiej. Drugi wariant opiera się na wykorzystaniu istniejącego projektu wiaduktu, jednak jego adaptacja na potrzeby ruchu ciężarowego napotyka na znaczne trudności techniczne i logistyczne.
Analiza przeprowadzona przez miasto wskazuje, że tunel oferuje liczne zalety, w tym mniejsze zakłócenia terenu i bezpośrednie połączenie z kluczowymi arteriami komunikacyjnymi. Koszt budowy tunelu, szacowany na około 23,4 mln zł, jest porównywalny z alternatywnym kosztem wiaduktu, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem z perspektywy finansowej.
Prezydent Olsztyna, Piotr Grzymowicz, podkreśla, że inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla rozwoju miasta, oferując nowe możliwości dla mieszkańców oraz przedsiębiorstw. Ostateczna decyzja o wyborze tunelu jako preferowanego rozwiązania została wsparta przez społeczność lokalną, co pokazuje zaangażowanie władz miasta w słuchanie głosów mieszkańców.
Projekt ten jest częścią szerszego planu rozwoju infrastruktury Olsztyna, wspieranego przez Polski Ład, z którym miasto otrzymało 90 mln zł dofinansowania na inwestycje związane ze strefą przemysłową. Realizacja tunelu nie tylko ułatwi komunikację wewnątrz miasta, ale także stanie się ważnym elementem w przyszłych planach rozbudowy sieci drogowej, zwiększając atrakcyjność Olsztyna jako miejsca do życia i prowadzenia biznesu.
W kontekście dalszego rozwoju, choć tunel znacząco poprawi sytuację komunikacyjną, władze miasta oraz mieszkańcy już zastanawiają się nad kolejnymi projektami, które mogłyby jeszcze bardziej usprawnić dostęp do różnych części Olsztyna, zwłaszcza z terenów Zatorza do centrum miasta. Ograniczenia techniczne i urbanistyczne stanowią wyzwanie, ale determinacja do dalszego ulepszania infrastruktury jest wyraźna.
Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn