Nowa propozycja gminy Dywity: Wspólna przebudowa DK51 dla lepszego połączenia z Olsztynem

Władze gminy Dywit proponują miastu wspólne przebudowanie fragmentu drogi krajowej na 51. To pokłosie decyzji drogowców w sprawie wyboru korytarza obwodnicy Olsztyna. 

Odpowiednie korytarze zarekomendowano na posiedzeniu zespołu oceny przedsięwzięć inwestycyjnych. Przedstawiono na nim wyniki studium korytarzowego dla północnej obwodnicy Olsztyna projektowanej w ciągu DK51. Wybrano kilka wariantów z korytarzy zachodnich. Zdaniem drogowców, jest najlepszy pod względem środowiskowym, w tym najmniej koliduje z obszarami chronionego krajobrazu.

Drogowcy podkreślają, że jego realizacja nie będzie wymagała także dużej liczby wyburzeń budynków mieszkalnych. Obwodnica Olsztyna i Dywit w tym wariancie stanowi najkrótszy przebieg ze wszystkich analizowanych kombinacji. Także pod względem całkowitego kosztu inwestycji dokonany wybór jest najkorzystniejszym. Jeżeli chodzi o wybór wariantów z korytarza zachodniego, jest najkorzystniejszy ze względu na najmniejszą liczbę wyburzeń budynków mieszkalnych i rekomendowany przez część mieszkańców oraz władze gminy Dywity.

Takie rozwiązanie powoduje jednak, że nie będzie mowy o przebudowie fragmentu drogi krajowej nr 51. Chodzi o wylot z Olsztyna w kierunku Dywit. W tej sytuacji władze gminy Dywit wystąpiły do władz Olsztyna z wnioskiem o wspólnym przeprowadzeniu tej inwestycji. – Przebudowa DK 51 na odcinku leśnym, która zakładałaby poszerzenie drogi, budowę buspasów i wykorzystanie istniejącego parkingu na 450 aut przy Bramie Wschodniej cmentarza komunalnego na węzeł przesiadkowy i parking P&D zmnieszałaby znacznie liczbę pojazdów wjeżdżających do Olsztyna – czytamy w piśmie przesłanym przez Daniela Zadwornego, wójta Dywit do prezydenta Olsztyna Piotra Grzymowicza. – Ten kompleksowy projekt świetnie wpisuje się w przyjęte dokumenty strategiczne dotyczące poprawy warunków ekomobilności Metropolitalnego Obszaru Funkcjonalnego Olsztyna.