Ełk otworzył oferty w przetargu na dostawę pięć autobusów elektrycznych oraz trzech stacji ładowania. Zamówienie ma zostać zrealizowane przed końcem listopada 2024 r. Zakup jest współfinansowany ze środków NFOŚiGW.
Jak informuje branżowy portal transport-publiczny.pl, Ełk wymaga autobusów o długości 11,8-12,2 m. Pojazdy mają pomieścić co najmniej 70 podróżnych, z czego min. 25 na miejscach siedzących.
Wymagany jest silnik centralny o mocy minimalnej 160kW lub silniki w osiach napędowych o mocach minimum 110kW każdy. Autobus ma być wyposażony w zespół baterii o łącznej pojemności użytkowej co najmniej 320 kWh. Oczekiwany zasięg to 250 km. W zakresie infrastruktury wymagane są stacje ładowania – jednostanowiskowa (60kW) oraz dwustanowiskowa (2x60kW) – które zostaną umieszczone na terenie zajezdni. Wystartowały trzy firmy. Budnex Poland zaoferował 15,313 mln zł, Solaris – 16,236 mln zł, a EvoBus – 19,189 mln zł. Wszystkie propozycje mieszczą się w budżecie określonym na 19,373 mln zł brutto.
O wyborze zdecydują cena (60%), warunki gwarancji i serwisu (20%), ocena techniczna (20%). Pod uwagę brane będą średnie zużycie energii, łączna pojemność zainstalowanych baterii w autobusie, łączna ilość miejsc pasażerskich, rodzaj trakcyjnego silnika elektrycznego (preferowany silnik centralny), zawieszenie przednie (preferowany belka sztywna ze stabilizatorem toru jazdy), układ z funkcją wstępnego ogrzewania przed rozpoczęciem kursu, bezpieczeństwo (homologacja pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego), wysokość całkowita nadwozia (preferowana wysokość do 3300 mm).
Pierwsze trzy autobusy mają zostać dostarczone do końca listopada 2023 r. Całe zamówienie ma zostać zrealizowane do 29 listopada 2024 r.