Podróżni na stacji Olsztyn Główny mogą obecnie śledzić postępy prac nad budową nowego peronu, który ma zapewnić większy komfort obsługi pasażerów.
W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 400 mln zł, realizowanej ze współudziałem środków unijnych z POPW, montowane są pierwsze zabytkowe elementy historycznej wiaty. Nowy tunel zwiększy dostępność na perony.
Na peronie 4 stacji Olsztyn Główny rozpoczęto montaż pierwszych elementów zabytkowych wiat. Oczyszczone stalowe filary, pomalowane zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków, są mocowane do podłoża. Na nich odbudowana będzie drewniana wiata. Zadaszenie będzie chronić podróżnych przed słońcem i deszczem. Ze zmodernizowanego peronu 4 podróżni skorzystają w I kwartale tego roku.
Przebudowywane jest przejście podziemne od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. Powstały cztery betonowe segmenty obiektu o łącznej długości ok. 46 metrów. Docelowo tunel będzie miał długość 140 metrów i będzie szerszy oraz wyższy. Dzięki inwestycji PLK SA, mieszkańcy olsztyńskiego Zatorza zyskają wygodne dojście – dostosowane do potrzeb osób o ograniczanych możliwościach poruszania się.
Inwestycja PKP PLK S.A. w Olsztynie usprawni ruch pociągów i podwyższy komfort obsługi podróżnych w stolicy regionu. Prace prowadzone są obecnie na wschodnim wyjeździe ze stacji w kierunku m.in. Barczewa, Korsz, gdzie przybywa torów i sieci trakcyjnej. Na stacji zamontowano już ok. 15 km nowych torów, 6 tys. metrów sieci trakcyjnej i 8 tys. metrów okablowania systemu sterowania ruchem kolejowym. 52 ułożonych rozjazdów zapewni sprawny przejazd pociągów.
Na budowie pracują dziesiątki maszyn – koparki, dźwigi, palownice, walce, podbijarki torowe do regulacji torów i rozjazdów oraz pociąg sieciowy. Mimo intensywnych prac i szerokiego frontu robót, na stacji Olsztyn Główny podróżni mają zapewniony dostęp do pociągów. O drodze dojścia informują znaki i tablice, które pomagają uniknąć zakłóceń w podróży.
Modernizacja stacji Olsztyn Główny to ważny krok w rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie Warmii i Mazur. Nowy peron i przejście podziemne zwiększą dostępność i komfort obsługi pasażerów, a także przyczynią się do poprawy ruchu pociągów. Inwestycja jest także ważnym elementem rozwoju turystyki w regionie, ułatwiając dostęp do atrakcji turystycznych.
Inwestycja PKP PLK S.A. w Olsztynie to kolejny przykład wykorzystania środków unijnych na rozwój infrastruktury kolejowej w Polsce. Dzięki wsparciu ze strony Unii Europejskiej, PKP PLK S.A. jest w stanie przeprowadzić tego typu inwestycje, które przyczyniają się do poprawy jakości usług kolejowych oraz zwiększają dostępność transportu publicznego.
Co do “podwyższenia komfortu obsługi podróżnych”, to wiadomo czy tam razem poczekalnia będzie oddzielona drzwiami od peronu czy znowu w zimie będzie tam hulać mrozem? o.O