Ratusz rozpisał przetargi na trzy inwestycje drogowe. Są finansowane z rządowego programu Polski Ład.
Te trzy inwestycje to remont nawierzchni ul. Pstrowskiego, budowa ul. Plażowej i urządzenie wiaduktu na Tracku.
Fatalna nawierzchnia
Ul. Pstrowskiego ma być remontowana na odcinku od skrzyżowania z al. Sikorskiego do skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego i Synów Pułku. To jedna z bardziej zniszczonych ulic w Olsztynie. W przeszłości prowadził tędy tranzyt przez Olsztyn. Tiry zrobiły swoje. Miasto dostrzegało problem, ale niewiele zrobiło. Pieniądze przeznaczyło m.in. na budowę linii tramwajowej. Teraz dojdzie do remontu, bo sfinansowany zostanie z rządowego programu Polski Ład. Całkowita wartość projektu wynosi: 30 mln zł ,a dofinansowanie z Funduszu Inwestycji Strategicznych to 28,5 mln zł.
W przypadku ul. Plażowej, projekt zakłada budowę ulicy która połączy teren parku technologicznego z nowo wybudowaną ul. Pstrowskiego. Ulica ta ma umożliwić dalsze inwestowanie w tym obszarze. Pełniłaby ona także rolę wewnętrznej obwodnicy dla okolicznych mieszkańców.
Wiadukt z problemami
Jeżeli chodzi o wiadukt na Trackyu, to obecna konstrukcja, w zasadzie kładka nieprzystosowana do przenoszenia większych obciążeń. Ekspertyza wykazała, że nie spełnia ona parametrów dla dopuszczenia ruchu pojazdów. Całkowita wartość projektu wynosi: 5,25 mln zł, a 4,75 mln zł dofinansowania pochodzi również z rządowego programu Polski Ład.
Zdanie będzie polegało na rozbiórce istniejącej kładki i budowie zupełnie nowego wiaduktu drogowego o długości 36,2 m i szerokości 9,8 m oraz nośności 40 ton. Planowana szerokość jezdni to nieco ponad sześć metrów, powstać ma też jednostronny chodnik o szerokości 2 m.
Okazuje się, że ratusz musi zweryfikować swoje plany, bo kolejarze uznali, że wiadukt ma być szerszy, bo planują w przyszłości uruchomić tam składy pociągów, które mają osiągać prędkość powyżej 200 km/h. To może skutkować tym, że przyznane pieniądze będą kwotą, która nie wystarczy na zrealizowanie tej inwestycji bez znalezienia dodatkowych funduszy.