Próbę obciążeniową przechodziła estakada tramwajowa w Olsztynie. Jej wytrzymałość sprawdzały ciężarówki wyładowane po kilkadziesiąt ton każda.
Jak podkreślają ratuszowi urzędnicy odpowiedzialni za realizację projektu, estakada ma zapewnić bezproblemowy i bezpieczny przejazd tramwajów łączących Pieczewo z centrum Olsztyna oraz dworcem.
Testy obciążeniowe są jednym z ostatnich elementów potwierdzających zgodne ze sztuką wykonanie konstrukcji.
– W trakcie próby zaplanowane zostały dwa rodzaje testów – mówi kierownik robót mostowych Michał Pieczywek. – Najpierw próba statyczna, podczas której obciążone ciężarówki były ustawiane w różnych konfiguracjach w różnych miejscach konstrukcji. Później dynamiczny przejazd ciężarówek z różnymi prędkościami.
Próbę przygotowali naukowcy z Politechniki Gdańskiej we współpracy z Politechniką Śląską. Podczas jej realizacji założono wykorzystanie trzech ciężarówek, każda o masie 34 ton.
To oznacza, że każdy z pojazdów ważył nieco więcej, niż tramwaj wypełniony pasażerami.
– Od początku prac nad rozbudową infrastruktury tramwajowej wiedzieliśmy, że to skrzyżowanie nie może być zwykłym skrzyżowaniem – mówi prezydent Olsztyna, Piotr Grzymowicz. – Uznaliśmy, że najlepszym rozwiązaniem dla tego miejsca będzie estakada. Przede wszystkim ze względu na płynność ruchu i sprawność przejazdu tramwajów.
Estakada tramwajowa zaczyna się na wysokości skrzyżowania ulic Krasickiego i Murzynowskiego a kończy w sąsiedztwie obiektów Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Jej długość to 271 metrów, a licząc wraz z murami najazdowymi – o 100 metrów więcej.
W tym momencie tramwajowe tory są ułożone na całym odcinku nowej realizacji. Według zapewnień wykonawcy 17 października rozpoczną się jazdy testowe tramwajów na nowo wybudowanym odcinku. Linie nr 4 i 5 mają zostać uruchomione z początkiem 2024 roku.