W połowie marca nastąpi zmiana na stanowisku prezesa zarządu Michelin Polska i dyrektora fabryki w Olsztynie – poinformowali przedstawiciele spółki. Po 8 latach dotychczasowy prezes Jarosław Michalak obejmie stanowisko w centrali Grupy Michelin we francuskim Clermont-Ferrand.
Jarosław Michalak karierę w Michelin Polska rozpoczął w 1993 roku, w dziale finansowym firmy. W 2002 roku objął stanowisko dyrektora personalnego i został członkiem zarządu. W latach 2008-2010 zarządzał produkcją w jednej z fabryk Michelin we Francji.
Po powrocie do Polski w 2011 roku został mianowany na dyrektora Zakładu Opon Osobowych w fabryce Michelin w Olsztynie. Trzy lata później Jarosław Michalak został dyrektorem fabryki, a 2016 roku prezesem zarządu i dyrektorem generalnym Michelin Polska S.A. Od tego samego zasiada również w Zarządzie Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego.
Zmiany w największej olsztyńskiej fabryce
Jak poinformowali przedstawiciele spółki, obowiązki prezesa zarządu i dyrektora generalnego przejmie od połowy marca Juan-Antonio Alvarez-Ossorio. Nowy prezes dobrze zna olsztyńską fabrykę, ponieważ w latach 2004-2011 pełnił w niej kierownicze funkcje. W ostatnich latach zajmował się – na poziome centralnym – zarządzaniem strategią produkcji półfabrykatów.
Jarosław Michalak:
– Przez te lata udało nam się nie tylko umocnić pozycję olsztyńskiej fabryki jako jednego z najważniejszych zakładów produkcyjnych w Grupie Michelin, ale też uczynić ją jeszcze bardziej konkurencyjną dzięki nowoczesnym metodom zarządzania, cyfryzacji, robotyzacji oraz wprowadzeniu licznych rozwiązań technologicznych na najwyższym światowym poziomie
Michalak szczególnie jest dumny z aktywności społecznej spółki i tego, że udało się zrealizować wiele inwestycji związanych z ekologią. Chodzi m.in. o budowę ciepłowni gazowej, dzięki której za kilka lat olsztyńska fabryka zrezygnuje z węgla kamiennego przy produkcji energii.
– Mimo że produkujemy ponad 30 tys. opon dziennie, jesteśmy fabryką, która nie emituje szkodliwych substancji. Udało nam się ograniczyć zużycie wody o 50 proc., wprowadziliśmy także transport intermodalny, czyli połączenie transportu kolejowego i samochodowego oraz samochody elektryczne w transporcie wewnętrznym – podkreśla Jarosław Michalak.
PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ:
