PKP Polskie Linie Kolejowe wyremontują odcinek Wielbark – Chorzele. Podróżni zyskają nowe połączenie między województwem warmińsko – mazurskim a mazowieckim.
To pozwoli na uruchomienie składów pomiędzy Szczytnem a Ostrołęką, a w efekcie przywrócenie kolejowego połączenia między województwami.
– Po ponad 20 latach ponownie udostępnimy całą linię kolejową do pasażerskich przewozów między Ostrołęką a Szczytnem. Remont odcinka Wielbark – Chorzele oraz realizowana obecnie modernizacja linii Chorzele – Ostrołęka przywróci na kolejową mapę połączenie między województwem warmińsko – mazurskim a mazowieckim. Będzie to także istotna trasa na czas przyszłych robót na międzynarodowej linii E-75 Rail Baltica. Odcinek Ostrołęka – Szczytno zapewni alternatywne połączenie do Ełku – mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Prace na trasie Wielbark – Chorzele obejmą wymianę podkładów na długości prawie 3 km i remont 5 obiektów inżynieryjnych – mostów i przepustów. Specjalna maszyna wyreguluje tory na ponad 21 kilometrach linii. Uporządkowana zostanie zieleń w bliskim sąsiedztwie linii. Podróżni wsiądą do pociągów z wyremontowanych peronów w Wielbarku i Jesionowcu. Obiekty zostaną wyposażone w ławki, wiaty i gabloty informacyjne. Energooszczędne oświetlenie LED zapewni bezpieczne poruszanie się po peronach także po zmroku. Przebudowa obejmie także 17 przejazdów kolejowo – drogowych, na których PLK S.A. zwiększą poziom bezpieczeństwa na styku dróg z torami.
Docelowo kolejarze planują dokonać modernizacji całego odcinka, w tym budowę urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym na stacji Wielbark, co pozwoli sterować nimi z LCS Szczytno i zwiększyć przepustowość odcinka Chorzele – Szymany, a tym samym i całej linii Ostrołęka – Szczytno.
Gdyby nie PKP to nie wyremontowano by tego odcinka…. Województwo warmińsko Mazurskie ze swoim marszałkiem Gustawem Brzezin nie chciało remontować tego odcinka, choć to w naszym województwie….. Ci w urzędzie marszałkowskim są anty kolejowi. Cała polska o tym mówi. nie głosujcie na PSL bo taki Brzezin zostanie marszałkiem a wy będziecie pieszo chodzić!! Czy rozliczono już odpowiedzialnych sprzed 5 lat za wątpliwą modernizację za 12 mln zł starego pociągu EN57 gdy w tym czasie Koleje Śląskie kupują nowe dwuczłonowe Elfy za 11,7 mln, trójczłonowe za 13,5 mln (cena zawiera pierwszy przegląd P3)…. A wydanie przez samorząd ze środków unijnych 350… Czytaj więcej »
Jak czytam co teraz chce robić PLK to aż nie chce mi się wierzyć w przemianę Prezesa PLK bo to dzięki niemu zamykano wiele linii w Warmińsko-Mazurskim i województwach przyściennych gdy był tam Dyrektorem .Ale dobrze że przejrzeli na oczy i chcą odbudować to co jeszcze nie zostało zaprzepaszczone. Bo linii Iława -Brodnica już raczej się nie odbuduje gdyż zamiast szyn powstaje ścieżka rowerowa.