- Trwa budowa nowej linii tramwajowej łączącej Pieczewo, Śródmieście i Dworzec Główny PKP.
- Zakończenie prac planowane na połowę października przesunięte, z powodu trwających prac wykończeniowych, szczególnie na ul. Krasickiego.
- Nowa linia tramwajowa wprowadzi zmiany w układzie istniejących linii autobusowych.
- Miłośnicy komunikacji miejskiej ujawnili plany zmian, w tym dodanie linii 116 i modyfikacje linii 131.
Rozbudowa sieci tramwajowej w Olsztynie jest kluczowym projektem miejskim, który ma na celu połączenie dzielnicy Pieczewo ze Śródmieściem oraz Dworcem Głównym PKP. Ta inwestycja miała zakończyć się w połowie października, lecz termin ten został przekroczony z powodu trwających prac wykończeniowych. Ostatnie prace koncentrują się na al. Piłsudskiego oraz w centralnych częściach Olsztyna, z pewnymi opóźnieniami na ul. Krasickiego.
Nowa linia tramwajowa wprowadzi znaczące zmiany w systemie komunikacji miejskiej Olsztyna. Oprócz nowych tras tramwajowych, powstaną nowe ronda i skrzyżowania, które zastąpią istniejące, jak np. na Pieczewie i przy Torteksie, co wpłynie na układ obecnych linii autobusowych.
Brak oficjalnych informacji ze strony Zarządu Dróg Zieleni i Transportu (ZDZiT) o zmianach w kursowaniu autobusów spowodował, że miłośnicy komunikacji miejskiej rozpoczęli własne śledztwo. Zauważyli oni nowe tablice informacyjne na przystanku Boenigka, które ujawniły wprowadzenie nowej linii autobusowej 116 oraz zmiany w trasie linii 131. Dodatkowo, pojawiają się pytania o przyszłość innych linii, takich jak 113 i 120.
Zarówno pasjonaci komunikacji, jak i branżowy portal “Olsztyńskie Tramwaje” wyrazili zdziwienie sposobem, w jaki informacje o nowym układzie linii autobusowych wychodzą na jaw. Portal zwrócił uwagę na konieczność wcześniejszego informowania mieszkańców o planowanych zmianach.
Michał Koronowski, rzecznik ZDZiT, zareagował w Gazecie Wyborczej na te doniesienia, obiecując, że wszystkie planowane zmiany zostaną ujawnione do końca listopada. Zapewnił również, że zmiany te nie będą tak rewolucyjne, jak te wprowadzone podczas uruchamiania pierwszej linii tramwajowej.
Zdaniem Koronowskiego, nieoficjalne przecieki wynikły z niedopatrzenia firmy odpowiedzialnej za ustawienie znaków, które powinny zostać zakryte, ale tak się nie stało. To spowodowało, że informacje zaczęły krążyć w przestrzeni publicznej.
Źródło informacji: Gazeta Wyborcza Olsztyn
Niech zdzit na koniec listopada poinformuje pasażerów żeby powołuje się przyzwyczajali do zmian w układzie komunikacji linii autobusowych. Bo warto bybyło wiedzieć gdzie dana linia będzie jechała. Od 4 stycznia tramwaje panorama i dulmalzar będą jechały z pasażerami.