Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów opublikował raport na temat jakości paliw na stacjach benzynowych w Polsce. Ujawniono też dane firm, które sprzedawały złej jakości paliwo. Norm nie spełniała m.in. jedna stacja z Warmii i Mazur, która sprzedaje gaz LPG.
Badania zostały przeprowadzone od stycznia do końca czerwca. Inspekcja Handlowa skontrolowała 746 stacji paliw, w tym 28 na Warmii i Mazurach, które sprzedają benzynę, olej napędowy i biopaliwa.
Złej jakości paliwo to nie zawsze wina właściciela stacji
Kontrole przeprowadzono też na 160 stacjach, które sprzedają gaz LPG. W tym przypadku próbki pobrano z 12 stacji, znajdujących się w naszym regionie. Wraz z publikacją raportu UOKiK ujawnił także, które stacje benzynowe nie spełniały norm.
Każdy kierowca wie, że tzw. chrzczone paliwo może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie silnika. Warto jednak zauważyć, że złej jakości paliwo nie zawsze oznacza, że właściciel stacji benzynowej chciał nas oszukać. To może być np. efekt wadliwej infrastruktury.
Na tych stacjach paliwo nie jest dobre
Według raportu UOKiK, w ostatnim półroczu norm nie spełniały stacje:
- Ewa Jagielska, Zofia Kaczmarek – wspólnicy spółki cywilnej, 78-125 Rymań, ul. Koszalińska 44B (województwo zachodniopomorskie) – niewłaściwa liczba oktanowa,
- Marianna Pawelec Galon (fr. Orlen), Mroków 1A, 08-455 Trojanów (województwo mazowieckie) – niewłaściwa liczba oktanowa, niewłaściwy skład frakcyjny, pozostałości po destylacji,
- Stacja paliw “U Chłopa”, Dzida Edward, Dziura Andrzej, spółka jawna, Wieprzód Ordynacki 154a, 22-600 Tomaszów Lubelski (województwo lubelskie) – niewłaściwa stabilność oksydacyjna,
- Lawer, spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, 78-500 Drawsko Pomorskie, ul. Gdyńska 9A (województwo zachodniopomorskie) – niewłaściwa temperatura zapłonu,
- Firma Handlowa Joanna Niedźwiecka, 82-230 Nowy Staw, ul. Bankowa 2 (województwo pomorskie) – niewłaściwa temperatura zapłonu.
Ponadto norm nie spełniały też dwie stacje gazu LPG:
- Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowo-Produkcyjne “Rolmasz” spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, 76-220 Główczyce, ul. Słupska 3A (województwo pomorskie)
- Dariusz Zmudczyński Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe, 13-230 Lidzbark, ul. Działdowska (województwo warmińsko-mazurskie).
W tym przypadku są powody do dumy
Inspekcja Handlowa zbadała też 12 przedsiębiorstw, które wytwarzają lub sprzedają stacjom benzynę, olej napędowy, biopaliwa i gaz LPG. W naszym regionie skontrolowano dwie spółki – Falco z Barczewa i GLOB-TERMINAL z Braniewa.
Pierwsza firma m.in. handluje olejem napędowym i olejem opałowym na terenie województw warmińsko-mazurskiego, pomorskiego i kujawsko-pomorskiego. Druga oferuje gaz LPG. W obu przypadkach przebadane próbki spełniały wymagania rozporządzenia Ministerstwa Gospodarki.
Na stronie UOKiK dostępna jest także mapa z wynikami badań. Możemy więc sprawdzić, czy skontrolowano stacje w naszej okolicy i czy były do nich jakieś zastrzeżenia.
Nieprawidłowości jest coraz mniej
Pierwszą kontrolę stacji benzynowych Inspekcja Handlowa przeprowadziła w 2003 roku. Odsetek próbek paliw ciekłych niespełniających wymogów jakościowych wyniósł wtedy 30 proc. W kolejnych latach nieprawidłowości, stwierdzone u przedsiębiorców wybranych losowo, znacząco spadły. Od 2015 roku utrzymują się na poziomie poniżej 3 proc.
Inspekcja Handlowa sprawdza również stacje benzynowe, na które skarżyli się kierowcy, wytypowane przez organy ścigania i takie, na których w poprzednich latach stwierdzono jakieś nieprawidłowości.
Jakie są główne grzechy? Najczęściej kwestionowanymi parametrami w przypadku oleju napędowego są stabilność oksydacyjna, czyli odporność na utlenianie podawana w godzinach, i zbyt niska temperatura zapłonu. Utlenianie objawia się mętnieniem paliwa i powstawaniem osadów żywicznych w zbiorniku i systemie zasilania.
Prowadzić to może m.in. do zatykania filtrów paliwa, zanieczyszczenia zaworów wtryskowych i innych usterek w różnych elementach układu paliwowego. Z kolei zbyt niska temperatura zapłonu stwarza niebezpieczeństwo wybuchu oparów oleju podczas nalewania paliwa z dystrybutora do baku.
Jeśli chodzi o benzynę, badania najczęściej ujawniają przypadki niedotrzymania wartości dla prężności pary. Niespełnienie tego parametru może mieć wpływ na pogorszenie pracy silnika. Może on dławić się i gasnąć.
Drugim najczęstszym uchybieniem jest niedotrzymanie wymagań RON – badawczej liczby oktanowej. Zbyt niska liczba oktanowa może być powodem występowania w silniku spalania stukowego, co oznacza nieprawidłowy przebieg spalania. Powoduje to głośną i nierównomierną pracę silnika oraz większe zużycie paliwa.
Co grozi stacjom benzynowym?
W przypadku gazu LPG zastrzeżenia dotyczą najczęściej złych wyników badania działania korodującego na miedź i przekroczenia dopuszczalnego poziomu całkowitej zawartości siarki. To grozi korozją niektórych elementów silnika.
Inspekcja Handlowa może wydać decyzję o wycofaniu z obrotu paliw, które nie spełniają norm. Może też przekazać informacje do Urzędu Regulacji Energetyki. Z kolei prezes URE może nałożyć karę na przedsiębiorców, którzy naruszają warunki koncesji.
Inspektorzy mogą też skierować do prokuratur zawiadomienia o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. W 2018 roku wpłynęły 44 takie zawiadomienia.
Zobacz również:
Biedronka musi zapłacić 115 milionów złotych kary. Taką decyzję podjął UOKiK