Praca wre przy największej olsztyńskiej stacji kolejowej. Przybywa nowych torów i rozjazdów. Trwają prace przy budowie nowego peronu czwartego. Przejście podziemne także jest w przebudowie.
Roboty na stacji Olsztyn Główny idą pełną parą. Przebudowywany jest m.in. peron trzeci, gdzie zdemontowano zabytkową wiatę, którą zabezpieczono. Zostanie ona poddana renowacji. Następnie wykonawca ma przeprowadzić rozbiórkę połowy peronu. Druga część będzie wciąż do dyspozycji pasażerów.
Z kolei na peronie czwartym trwają prace konstrukcyjne, czego efektem będzie 300-metrowa konstrukcja, dzięki której pasażerowie będą mogli łatwiej wsiadać i wysiadać z pociągów. Kolejarze zapewniają, że peron zostanie oddany do użytku jesienią.
To jeszcze nie wszystko. Trwają prace związane z przebudową sieci trakcyjnej i torów. Wybudowano już ponad 4 km nowych torów i podkładów oraz 20 rozjazdów. Wykonawca położył 1,5 km okablowania systemu sterowania ruchem.
Praca wre także przy stworzeniu nowego przejścia podziemnego. Ma ono połączyć dworzec PKP z Zatorzem. Zbudowano trzy segmenty konstrukcji. Obecnie wykonawca rozpoczął budowę wyjść na peron czwarty. Na perony będzie można się dostać schodami lub windą.
Pomimo intensywnych prac, nadal utrzymany pozostaje ruch kolejowy. Na perony pasażerowie mogą dostać się dotychczasowym tunelem lub przez tymczasowy dworzec zlokalizowany przy ul. Partyzantów.
Wartość inwestycji to ok. 400 mln zł. Jej zakończenie zaplanowano na 2024 rok.
