Zagadka nieobecnej trójki na torach olsztyńskiego systemu tramwajowego zdaje się być powoli rozwikłana. Ta zagubiona linia, która zdawała się być niewidzialna dla oczu mieszkańców miasta, zwłaszcza studentów, od ponad roku, stawia pierwsze kroki do powrotu na torowiska.
Szczególne zmartwienie budziło nieobecność trójki wśród studentów, dla których jest to ważna linia transportowa. Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu (ZDZiT) Olsztyna zapewnia, że jesienią trójka znowu będzie widoczna na torach.
Wielokrotne zmiany na linii nr 3 prowadzą do niepewności
W tym samym czasie, mieszkańcy miasta zaczynają zauważać, że trójka jest prawdziwym Jokrem olsztyńskiego systemu transportu publicznego. Linia, która pęduje od Tuwima do Kortowa, nie kończy swojej podróży na centralnym punkcie miasta, co wydaje się obniżać jej atrakcyjność. W reakcji na ograniczenia systemu i braki taboru, ZDZiT często decyduje się na modyfikację harmonogramu linii, co dodatkowo zniechęca mieszkańców, szczególnie studentów, do korzystania z tajemniczej Trójki.
Przebudowa sieci tramwajowej wywołuje napięcie w ruchu miejskim
Trójka miała swój ostatni kurs w styczniu 2022 roku, a przedtem była zawieszona od stycznia do września 2021 roku. Kombinacja braków taborowych i licznych inspekcji pojazdów wymusiła na mieszkańcach korzystanie z komunikacji zastępczej autobusowej. Obecnie, mimo dostępności dodatkowych tramwajów, trójka pozostaje niewidoczna z powodu ograniczeń sieci.
Od lipca 2022 roku, tramwaje w centrum Olsztyna musiały pokonać pewne trudności, podróżując po jednym torze z powodu budowy łącznika między obecną siecią a nowo budowaną linią tramwajową. Wszystko to było pogłębione przez konieczność zawieszenia linii nr 1. Michał Koronowski, rzecznik prasowy ZDZiT, tłumaczy, że uruchomienie trójki mogłoby obciążyć najbardziej zatłoczoną linię.
Pierwszy październik 2023: powrót Trójki
Mimo zakończenia prac budowlanych, trójka nadal nie jest widoczna na torach. Jednak ZDZiT uspokaja mieszkańców, zapewniając, że tramwaje na linii nr 3 będą z powrotem na trasie 1 października 2023 roku, na początek nowego roku akademickiego.
Perspektywy na przyszłość
Zdaje się, że nie są planowane żadne dodatkowe zmiany w systemie połączeń autobusowo-tramwajowych w Olsztynie w związku z końcem roku akademickiego i dużymi projektami, takimi jak rozbudowa sieci tramwajowej czy przebudowa ulicy Pstrowskiego. Mieszkańcy są jednak zaniepokojeni planowanym uruchomieniem nowych linii tramwajowych, które mogą stworzyć dodatkowe napięcia w taborze Olsztyna. Wśród nich pojawia się pytanie: która linia tramwajowa będzie następna do redukcji, jeśli pojazdów zabraknie do obsługi sieci?
Źródło: Transport Kolejowy
Puśić co 15 minut i będzie pełna. Przy basenie wybudowało się małe osiedle – kilka tysięcy mieszkańców. Będą jeździć.
Ta linia nie powinna jeździć z dworca do kortowa ,tylko z kanta do kortowa.Wtedy będzie tam frekwencja .